ماشین آتش نشانی فرودگاهی striker

Oshkosh Striker 8×8 جدید با آخرین متد مهندسی روز طراحی شده  که منجر به ارائه سریع­ترین پاسخ در شرایط اضطراری می­شود. بیشترین آب، سوخت و تجهیزات هر کامیون ARFF را با شتاب سریع­تر و انتشار کمتر حمل می­کند. این دستگاه می­تواند بیشترین توان پاسخگویی در ۴ محور باند فرودگاه را در مواقع اضطراری داشته باشد.

کلمات کلیدی

– نوآوری در سرکوب آتش

– Snozzle HRET در چندین مرحله با تخلیه زیرسطح

– انتخاب اختیاری خطوط برای دسترسی به خطوط راهنما از اطراف کامیون

– حرکت و قابلیت انعطاف­پذیری بسیار بالا

– ثبت اختراع Oshkosh با TAK 4 چرخ معلق مستقل

– کاهش وزن برای شتاب سریع­تر

– موتورهای دوگانه برای زمان پاسخ سریع­تر

– توسعه مسیر و کاهش مرکز جاذبه برای ثبات دوطرفه چرخ­ها با زاویه حداقل ۳۰ درجه

– تورم تایر مرکزی موجود، تعادل دستگاه را افزایش می­دهد

– هدایت­کننده مرکزی برای توسعه میدان دید و کنترل

– طراحی ماکت آتش­نشان به صورت فرضی

– توسعه منظره دید رو به جلو برای میدان دید بهتر

– فضای بین صندلی­ها، در دستگاه استاندارد شده

– راحتی فوق­العاده و کیفیت ماشین

– انتخاب جدید کابین و مکان آتش­نشان در ماشین

– روشنایی کامل با وضوح شفافیت آب، فوم­ها و عوامل کنترل نظافت دستگاه براساس عملکردشان دسته­بندی می­شود.

– توسعه قسمت الکترونیکی دستگاه برای عیب­یابی آسان­تر و ارتباط بهتر کاربران

– بالاترین استاندارد NFPA، ICAO و استانداردهای اتحادیه اروپا

 

نگهداری آسان

– دسترسی تک نقطه­ ای برای روغنکاری جاهای خالی، تخلیه مخزن هوا و اتصالات الکتریکی از جمله جعبه قطع­ کننده مدار

مشخصات فنی

سرعت شتاب: ۰ تا ۵۰ مایل در ساعت (۸۰ کیلومتر در ساعت) در ۲۰ ثانیه

سرعت بالا: ۶/۷۷ مایل در ساعت (۱۲۵ کیلومتر در ساعت)

پایداری شیب جانبی (استاتیک):> 30 درجه

قابلیت بارندگی: صعود / فرود درجه ۶۰٪

شاسی:

موتور: دو موتور Scania DC16؛ ۵۵۰-۷۷۰ هر اسب بخار

انتقال: انتقال Allison 4800 EVS دوگانه؛ الکترونیکی / ۷ سرعت / اتوماتیک

Power Uniter: طراحی اختصاصی Oshkosh قدرت موتور را برای رانندگی اجزا و سیستم­های آتش­نشانی به طور مساوی و کارآمد هدایت می­کند

سیستم ترمز: ضد قفل (ABS)

کابین: صندلی ۵ نفره؛ ساخت قاب آلومینیومی با موقعیت مرکزی فرمان؛ بسته بندی اطراف، پانل ابزار کابین خلبان، سنجش نور پس­زمینه آسان و کنترل

محور جلو: ۲ × ۳۱۰۰۰ پوند (۱۴۰۶۱ کیلوگرم) برای ۶۲۰۰۰ پوند (۲۸۱۲۳ کیلوگرم)؛ دوک کاهش Oshkosh با دیفرانسیل چرخ دنده؛ قفل دیفرانسیل راننده

ترمز جلو: نوع دوگانه

محور عقب: ۲ × ۳۱۰۰۰ پوند (۱۴۰۶۱ کیلوگرم) ۶۲۰۰۰ پوند (۲۸۱۲۳ کیلوگرم)؛ دوک کاهش Oshkosh با دیفرانسیل چرخ دنده؛ قفل دیفرانسیل راننده

ترمز عقب: نوع S-cam؛ حرکت هوا / مکانیکی بهار

تعلیق: Oshkosh TAK-4 سیستم مستقل با بازوی کنترل دوگانه و بهار تک کویل؛ تا ۱۶ سانتیمتر (۶۴/۴۰سانتیمتر) از پایان چرخ؛ تحرک همه جانبه زمین، بهبود کیفیت سواری و لمس آن را فراهم می­کند

رینگ: آفرود اضطراری  ۲۴R21

سیستم آتش­ سوزی:

پناهگاه سقف: گزینه ­های غیراشباع و جذب در دسترس، کنترل جوی استیک الکتریکی؛ ۶۲۵/۱۲۵۰ لیتر در ساعت (۲۳۶۶/۴۷۳۲ لیتر در ساعت)، گزینه­های موجود تا حداکثر ۱۵۰۰ لیتر در ساعت (۶۰۰۰ لیتر در ساعت)

سپر اتومبیل ایمن: توپُر و محکم؛ کنترل جوی استیک الکتریکی ۳۰۰ گرم در ساعت (۱۱۳۶ لیتر در ساعت)، گزینه­های جریان بیشتر در دسترس است

مخزن آب: ظرفیت ۴۵۰۰ گالن (۱۷۰۲۹ لیتر)؛ ساخته شده از ضدزنگ و پلی پروپیلن مقاوم در برابر UV

مخزن فوم: ظرفیت ۵۴۰ گالن (۲۳۸۴ لیتر)؛ ساخته شده از ضدزنگ و پلی پروپیلن مقاوم در برابر UV

پمپ آتش: تقسیم قدرت CRQA Waterous؛ تک مرحله گریز از مرکز؛ بدنه آهن پروانه برنجی؛ شفت فولاد ضدزنگ؛ پمپ و رول قادر است؛ ۱۹۵۰ دور در دقیقه (۷۳۸۱ لیتر در ساعت) در ۲۴۰ پوند (۱۶۵۷ کیلو پاسکال)

سیستم تقسیم فوم: در اطراف پمپ

اجزای دستگاه:

این یک لیست جزئی از اجزای عمده است. گزینه ­های درخواست اضافی و ویژه نیز موجود است.

– ترمزهای دیسکی

– تورم مرکزی تایر

– تهویه مطبوع

– سیستم زمستانه تا -۴۰ درجه F / C

– ژنراتور هیدرولیک

– روشنایی کمکی

– برج بادی بالا (HRET)

– حجم بالا، پایه ­های ثابت یا کمربندهای محافظ کمپینگ

– سیستم شیمیایی خشک: تنها عمل­کننده دوگانه یا قابلیت ترکیب برجستگی اصلی

– تزریق مستقیم Hydro-Chem ™، نازل خشکی برای برجک اصلی یا تخلیه خطوط دو دستگاه

– سیستم عامل خالص: سیستم عامل با قابلیت تخلیه HRET

– انعطاف­پذیر فوم الکترونیکی

– سیستم مرکزی لوب